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02/03/26

CONET&Intersindical destacou avanços legislativos, desafios trabalhistas e resultados da Pesquisa CNT

Nos dias 26 e 27 de fevereiro, Brasília sediou a primeira edição de 2026 do CONET&Intersindical, promovido pela NTC&Logística com o apoio da Fenatac (Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas & Logística) e de sindicatos filiados. O encontro reuniu empresários, dirigentes e autoridades para debater custos operacionais, infraestrutura, além de temas trabalhistas e tributários que impactam diretamente o transporte rodoviário de cargas.

Na abertura, o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, ressaltou a importância da união institucional em torno de pautas estratégicas para o setor e destacou duas conquistas recentes: a aprovação da PEC 22/2025, que regulamenta a jornada de descanso do motorista profissional, e o avanço do PL 5.582/2025, conhecido como PL Antifacção, que prevê a suspensão do CNPJ de empresas envolvidas na receptação de cargas roubadas. Segundo ele, as medidas representam marcos na busca por maior segurança jurídica e operacional.

Vander Costa também chamou a atenção para o debate sobre a redução da jornada de trabalho. Ele alertou para os riscos de mudanças sem planejamento, especialmente diante da escassez de mão de obra. “Não somos contrários a discutir a jornada, mas precisamos avaliar com responsabilidade o modelo que o Brasil quer adotar para competir globalmente”, afirmou, defendendo um debate técnico, sem viés eleitoral. O presidente reforçou, ainda, que a reforma tributária já está em fase de implementação, com sistemas prontos para aplicação, e que o desafio agora é preparar empresas e clientes para o novo ambiente fiscal.

Infraestrutura em foco: Pesquisa CNT de Rodovias

Nesta sexta-feira (27), durante a etapa Intersindical, o painel de infraestrutura teve como destaque a participação da diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende, que apresentou os resultados da Pesquisa CNT de Rodovias 2025.

Ao detalhar os dados, Fernanda ressaltou a robustez técnica do levantamento e sua relevância para o planejamento do setor. “A Pesquisa CNT de Rodovias é um instrumento técnico que demonstra, com clareza, como a qualidade da infraestrutura impacta o transporte. Atualmente, 63,9% da extensão avaliada apresenta pavimento desgastado, e 559 km estão em estado destruído. Esse cenário eleva o custo operacional em 31,2% para os transportadores. Em 2025, foram consumidos 1,2 bilhão de litros adicionais de diesel, gerando gasto extra de R$ 7,2 bilhões e a emissão de 3,2 megatoneladas de CO2. Não se trata apenas de pavimento ruim, mas de ineficiência energética, insegurança viária e perda de competitividade”, afirmou.

Ela também destacou os impactos sociais e ambientais da insuficiência de investimentos. “Somente em 2025, nas rodovias federais, foram registrados mais de 72 mil acidentes, com mais de 6 mil mortes. A complementaridade entre investimentos públicos e privados é fundamental para reverter esse quadro. A cada R$ 1 investido em infraestrutura rodoviária pelo setor privado, o retorno para o PIB do transporte alcança R$ 2,58”, concluiu.

O painel contou, ainda, com representantes da Infra S.A. e da ANTT, ampliando o diálogo sobre planejamento, fiscalização e regulação da logística nacional. Com a presença de lideranças empresariais e parlamentares, o encontro reforçou o papel do CONET&Intersindical como espaço nacional de integração e articulação do transporte rodoviário de cargas.